• NEW! Бесколлекторная система Velineon VXL-8S
• NEW! Влагозащищённый регулятор оборотов VXL-8S
  • Совместим с 8S LiPo аккумуляторами
  • Встроенный ентилятор охлаждения
  • Фрезерованный радиатор
  • Кабели сечением 10AWG в мягкой силиконовой изоляции
• NEW! Бесколлекторный мотор Velineon 1200XL
  • Самый большой мотор на моделях TRAXXAS
  • 4 полюса, 1275 об/В
  • 5 мм вал
  • Два радиатора охлаждения
  • Простая установка и снятие
• Скорость – до 80 км/ч на двух 4S аккумуляторах
• Система стабилизации TRAXXAS TSM
  • Помогает сохранять управление в любой ситуации
  • Настройка чувствительности от 0 до 100% в реальном времени
• Система радиоуправления TRAXXAS TQi
  • Частота – 2.4 ГГц
  • Поддержка приложения TRAXXAS Link
  • 5-канальный приёмник с функцией Fail Safe и поддержкой телеметрии
  • Автоматический выбор одной из 30 моделей при включении
  • Многофункциональный назначаемый регулятор
  • Настраиваемые двойные расходы газа и руля
  • Настраиваемые в реальном времени экспоненты
  • Отклик – 13 мс и максимальная точность у центра
  • 5-канальный микроприёмник
  • Датчики напряжения борта и температуры мотора уже установлены
• NEW! Система крепления кузова
  • Быстрая установка и снятие
  • Кузов удерживается одной поворотной ручкой
  • Клипсы не используются
• Трансмиссия и приводы
  • Постоянный полный привод
  • Стальные валы
  • Колёсные хексы – 24 мм
  • Дифференциалы заправлены силиконовым маслом
  • Усиленное фрикционное сцепление с системой охлаждения
  • Алюминиевый центральный карданный вал
• Новая моторама
  • Точная подгонка ведущей и ведомой шестерни
  • Не требуется самостоятельно выставлять зазор
• Модульное композитное шасси
  • Жёсткая конструкция шасси
  • Основная пластина составляет единый силовой элемент с корпусами дифференциалов
  • Пространство от мотора до заднего дифференциала максимально защищено
  • Максимально простое и быстрое обслуживание
  • Карданный привод спрятан внутрь шасси для максимальной защиты от грязи и пыли
• NEW! Батарейные отсеки
  • Не используются клипсы и стяжки
  • Фиксаторы батарей на защёлках
  • Точная подгонка под различные размеры аккумуляторов
  • Больше удобства и безопасности по сравнению с традиционными системами крепления
  • Отсеки интегрированы в шасси
• Рулевое управление
  • Новая особо мощная сервомашинка руля
  • Проводка непосредственно до радиобокса – никаких кабелей снаружи
  • Сервомашинка полностью закрыта защитным корпусом
  • Выходной вал на подшипниках
• Подвеска
  • Разработана для достижения максимального хода и углов рулевого управления
  • Усиленные стальные оси рычагов
  • Оси рычагов не гнутся и не пружинят
  • 4 мм фрезерованные шаровые соединения
  • Держатели поворотны кулаков и поворотные кулаки спроектированы для максимальных углов поворота
  • Прочные нерегулируемые тяги
  • Высокопрочные шариковые подшипники
• NEW! Амортизаторы GTX
  • Фрезерованные алюминиевые корпуса
  • Максимально длинный ход
  • Шток диаметром 5.2 мм
  • Регулируемые пружины
  • Пластиковые крышки с шаровыми наконечниками
• Бамперы
  • Передний и задний энергопоглощающие
  • Нижние защитные пластины
  • Единый силовой каркас кузовы и боковые элементы для защиты от ударов
• Шины и диски
  • Резина 8×4 дюйма для любого покрытия
  • Диаметр колёс в 2 раза больше по сравнению с моделью E-MAXX
  • Вставки шин из двух частей
  • Использован особо прочный CA клей

Модель 77086-4: полностью готовый монстр-трак в комплектации Ready-To-Race® с системой радиоуправления TQi™ 2.4GHz, системой стабилизации TSM (TRAXXAS Stability Managment), бесколлекторной системой VXL8s и окрашенным кузовом ProGraphix®.